最近，免税概念颇为火爆。前有海南离岛免税购物限额从每人3万元提高至每人10万元，后有王府井获得免税品经营资质。再加上近日国家发改委、商务部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》明确，将进一步完善免税收政策，建设一批具有中国特色的市内免税店。随着免税行业成为促进消费回流的重要抓手，其成长空间巨大。

 

据了解，国内免税市场上的牌照资源十分稀缺。截至今年6月，拥有免税牌照的仅有中免、日上、海免、中出服、珠免、深免和中侨这七家，其中中免、日免和海免均在中国国旅麾下，可以说中国国旅占据了国内免税牌照的半壁江山。

 

 

6月9日晚间，王府井发布公告称，公司收到了控股股东北京首都旅游集团有限责任公司转发的《财政部关于王府井集团股份有限公司免税品经营资质问题的通知》。通知显示，公司获得免税品经营资质，允许公司经营免税品零售业务。至此，国内拥有免税牌照的企业数量达到八家。

 

据了解，我国当前的免税形态有机场免税、离岛免税和市内免税等，其中市内免税发展较为迟缓。天风证券分析师刘章明认为，造成这种现象的原因是：一方面，离境市内免税政策未对国人开放，仅面向外国游客等，但我国入境游增速放缓，客源消费力有限；另一方面，免税额度过低，免税品类受限，免税店难以配置单价较高的奢侈品，且现有市内免税店的面积较小，对比机场免税店无显著面积优势，顾客购物动力不足。

 

事实上，从去年开始，市内免税这一形态便开始受到重视。去年1月，国内首家市内免税店落地海南。同一时间段，北京市文化和旅游局副局长曹鹏程表示，未来，北京的市内免税店在空间布局、体量、商品品类上都会优于机场免税店，而且还会将国产商品纳入免税销售范围。去年5月底，北京市首家市内免税店在北京蓝色港湾购物中心正式开业，隶属于中免旗下。

 

当前，市内免税的对象还集中于外国和中国港澳台游客等，限制较多。在这一基础上放开市内免税对于代购行业的影响不会很明显，如果后续政策放宽，能享受市内免税的群体或将扩大，如此一来，海外代购行业将受到不小的冲击。

 

　　值得关注的是，不少公司也在试图通过合作的方式来参与免税市场的竞争。去年6月，凯撒旅业与中出服达成了合作，入股天津国际邮轮母港进境免税店。随后，凯撒旅业与中出服联合推出的“天津国际邮轮母港进境免税店”开业。促进消费回流 免税概念风头正劲        最近，免税概念颇为火爆。前有海南离岛免税购物限额从每人3万元提高至每人10万元，后有王府井获得免税品经营资质。再加上近日国家发改委、商务部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》明确，将进一步完善免税收政策，建设一批具有中国特色的市内免税店。随着免税行业成为促进消费回流的重要抓手，其成长空间巨大。

 

　　据了解，国内免税市场上的牌照资源十分稀缺。截至今年6月，拥有免税牌照的仅有中免、日上、海免、中出服、珠免、深免和中侨这七家，其中中免、日免和海免均在中国国旅麾下，可以说中国国旅占据了国内免税牌照的半壁江山。

 

　　6月9日晚间，王府井发布公告称，公司收到了控股股东北京首都旅游集团有限责任公司转发的《财政部关于王府井集团股份有限公司免税品经营资质问题的通知》。通知显示，公司获得免税品经营资质，允许公司经营免税品零售业务。至此，国内拥有免税牌照的企业数量达到八家。

 

　　据了解，我国当前的免税形态有机场免税、离岛免税和市内免税等，其中市内免税发展较为迟缓。天风证券分析师刘章明认为，造成这种现象的原因是：一方面，离境市内免税政策未对国人开放，仅面向外国游客等，但我国入境游增速放缓，客源消费力有限；另一方面，免税额度过低，免税品类受限，免税店难以配置单价较高的奢侈品，且现有市内免税店的面积较小，对比机场免税店无显著面积优势，顾客购物动力不足。

 

　　事实上，从去年开始，市内免税这一形态便开始受到重视。去年1月，国内首家市内免税店落地海南。同一时间段，北京市文化和旅游局副局长曹鹏程表示，未来，北京的市内免税店在空间布局、体量、商品品类上都会优于机场免税店，而且还会将国产商品纳入免税销售范围。去年5月底，北京市首家市内免税店在北京蓝色港湾购物中心正式开业，隶属于中免旗下。

 

　　当前，市内免税的对象还集中于外国和中国港澳台游客等，限制较多。在这一基础上放开市内免税对于代购行业的影响不会很明显，如果后续政策放宽，能享受市内免税的群体或将扩大，如此一来，海外代购行业将受到不小的冲击。

 

　　值得关注的是，不少公司也在试图通过合作的方式来参与免税市场的竞争。去年6月，凯撒旅业与中出服达成了合作，入股天津国际邮轮母港进境免税店。随后，凯撒旅业与中出服联合推出的“天津国际邮轮母港进境免税店”开业。