作为国内第一家投入运营的民资航企，奥凯航空的命运多舛。在经历了股东纠纷、停航、被出售等一系列事件后，刚刚过了几年安稳日子的奥凯航空，再度被传出易主消息。据悉，奥凯航空的控股股东大田集团，正在就出售控股权与多家投资机构进行深入接触，其中不乏拥有国资背景的企业。

2010年3月，奥凯航空的新当家、大田集团董事长王树生对外公布，大田斥资近5亿元，不仅收购了均瑶集团所持的63%股份，而且将二股东大地桥投资公司以及其他小股东的股份一并纳入囊中，实现100%持股。自此，曾与奥凯其他股东发生纠纷的均瑶集团，全身退出。

公开资料显示，大田集团是一家国内领先的民营物流企业，其前身是成立于1992年的天津华田货运代理有限公司。1999年，大田集团与美国联邦快递公司合资组建大田——联邦快递有限公司，2006年以4.3亿美元价格，将合资公司50%的股权和大田集团国内快递业务出售给联邦快递。在将奥凯航空收入囊中后，大田集团曾提出了再融资、上市等计划，欲帮这家航企飞得更高。但业内普遍认为，因为种种原因，奥凯航空后续发展并不尽如人意。

为了“补血”，奥凯航空相关负责人曾公开表示，欲寻求战略投资者，可能是海外航空公司、旅游公司等。而从目前情况来看，该公司直接易主的可能性更大。

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